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近日，江西长运股份有限公司（不含子公司）规定所有新购客车必须装备GPS。截至目前，该公司已在120余辆营运客车上装备GPS车载终端，其余300多辆营运客车装备了行车记录仪，该项举措在提高行车安全水平、预防和减少交通事故方面发挥了重要作用。
江西长运股份有限公司（不含子公司）拥有营运客车500余辆，单车平均日行程约500公里。在长期的安全管理实践中，公司管理者深谙要确保行车安全，需要科技装配作支撑。早在1997年，公司就投资30余万元在80余辆依维柯客车上装配了汽车行驶记录仪，以治理超速行车。2002年，在GPS进入民用领域不久，该公司投资十几万元引进GPS技术，并与有关单位合作建立简易监控平台，同时，他们还在南昌至新余的快速客车上安装了GPS车载终端，进行了近一年的试运行。在江西省交通厅的支持和引导下，2004年年底，该公司将20座以上客车全部加装了汽车行驶记录仪；2005年年底，92辆营运客车上也装备了GPS车载终端。
记录仪和GPS在行车安全管理中起到了重要作用。2006年年初，太平洋分公司的客车在进贤路段被轻型货车碰撞翻下公路，按传统思维，大部分人会认为是客车雨天车速过快，客车应负相应责任。但通过调阅记录仪储存数据，确认该客车当时的车速只有每小时40公里左右，通过综合分析，交警认定该次交通事故由轻型货车方负全部责任。
江西长运的同志告诉记者，运用记录仪或GPS后，企业行车安全情况得到了极大的改善，事故率、死亡率、伤人率均有明显下降，安装了GPS的营运客车至今未出现任何重大交通事故。
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