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2007年3月15日零时50分左右，一辆金龙大客车在316国道陕西汉中境内翻车坠入褒河水库。共有11人轻伤生还，打捞出23具遗体，另有2人下落不明。
经公安部门根据现场情况初步分析认为，事故原因系客车在转弯路段时，路面因下雨较滑，司机驾驶车速过快，临危又采取了不恰当的措施，致使客车撞掉几个水泥保护墩后，翻车坠入水库。
据2006年中国汽车工程学会发布的中国客车安全调查结果显示，在涉及客运安全的12项因素中，违章行驶(49.21%)、疲劳驾驶(40.78%)、恶劣路况(39.47%)、超载(34.36%)、制动性能(33.36%)、缺少乘客安全带(31.80%)等6项最受公众关注。
而分析客车特大事故的原因，不难得出以下结论：
驾驶人缺乏紧急避险能力、交通安全意识不强是造成重大交通事故频发的关键因素。超载、超速行驶、疲劳驾驶、违法超车等都极易引起交通事故。其中，营运里程过长，疲劳驾驶成为长途卧铺客车的主要原因。
在导致客车事故的诸多诱因中，客车制动性能和安全装置配备等主动安全性能与被动安全性能较低，是造成事故的直接原因，良好的主动安全性能可以有效地减少事故发生的概率，而被动安全性能则直接关系到事故发生后的严重程度。近年来的多车起客车坠车事故都反映出客车无论从安全性能的检测手段、安全装置的配备情况，还是车身构造的技术条件来看，都存在一定的问题，难于达到应有的安全的水平。
另外，国内道路等级参差不齐、交通安全设施不足、交通事故医疗急救水平有限、客运企业内部安全管理不够规范、责任落实不到位，安全意识以及特大交通事故预防工作还存在相对薄弱的环节等，都成为特大交通事故的重要原因。而每年“五一”、“十一”黄金周、春节前后及旅游旺季，因各旅游景区车辆出入频繁、量大，许多景区车流量都比平时增加20％到50％，最高如京津塘高速公路进出车辆达到每小时8000辆，比平日增加了3倍。再加上有时会遇到阴雨天气。交通事故发生概率比平时会成倍增长。
据了解，为了减轻重大交通事故给人民生命财产带来的损失，公安部已于2006年2月份出台了《公安机关预防特大道路交通事故工作意见》，对特大交通事故预防工作提出了明确的要求。交管部门应进一步加强管理处罚力度，以便有效控制事故的发生。
随着天气转暖，人们外出旅游将逐步增多，相关部门应及早进行安全事故防范的备战工作，而客运经营企业也应给以高度重视，吸取惨痛的教训，在旅游升温的同时冷静考虑交通安全问题，莫因金钱的诱惑和经济得益趋动铤而走险。
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伴随着国内经济的不断发展与公路建设项目的相继通车，客运车辆已逐渐成为我国游客外出旅游的最主要的交通工具。但是因为我国道路交通条件和交通管理水平有限，而且客车的主动安全性和被动安全性与航空、铁路及轿车等其他交通工具相比，都有较大差距，因此重大道路交通事故就发生数起，仅2007年不到三个月的时间，重大客运交通事故屡有发生：
1月12日，一辆满载乘客的大客车在浙江杭金衢高速公路上发生侧翻，造成车上司乘人员3人遇难28人受伤。
1月13日，一辆由四川省宜宾市开往浙江温州的河北双层卧铺客车行驶在湘西自治州永顺县境内209国道时不慎翻入约7米多深的路坎下，造成11人死亡，车内司乘人员53人不同程度受到伤害。据初步调查，原因可能是司机缺乏安全驾驶意识、处置不当所致。
3月4日，一辆绵阳开往上海的客车在宝鸡市凤县黄牛铺路段发生意外，翻下路边一个近五十米的深沟，目前事故造成的死亡人数已经上升至11人。凤县黄牛铺路段发生一起重大交通事故，一辆长途客车，造成9人当场死亡。
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