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3月5日，我市迎来了节后春运第二个客流高峰的顶峰，公路运输到处一派繁忙的景象。
穿梭不停的车流，来来往往的人群，客运人员用自己的“数学公式”来解决旅客购票难、乘车难等问题，让天南海北的旅客平安出行。3月5日，记者走进市长途汽车中心站，切身感受了客运人员一天的工作，也算懂了他们的“数学题”。
售票员每天来回抬胳膊2000余次
中午时分，记者来到了售票室。“请问，去哪里？”售票员抬头亲切地问一位老先生。“去沙沃最早几点的？”“你得坐去杞县的车，现在人多不论点了，随买票随走。”一番解说后，售票员帮这位排队的老先生选好了车次。看到老先生掏钱，售票员忙抬起左胳膊准备接钱，右手麻利地敲键盘出票。左手找完钱，右手也撕下了票，“请将票、钱都收好。”
就这样机械化地操作着，10名售票员左右开弓忙着收款、递票。正在轮流吃饭的售票员王冬梅对记者讲，春运客流量很大，她们每天6时30分就上班了，直到晚上7点多才下班，每人每天售出的票在1000张以上；收款、递票，来回抬胳膊得2000多次；不停地与旅客讲话，特别是遇上有的旅客讲话不清时，还得反反复复不停地解释，一天下来，说话不下1万句。
“我们辛苦点没啥，只要旅客满意就好。”一位售票员笑呵呵地说。
例检员每天“仰卧起坐”1000多次
“车辆的安全运行主要在于车辆的性能和车况，所以我们站在例检工作上始终不敢有一点疏忽。”车站负责人对记者讲，每个例检员对每一辆进站车辆的检查要从头到尾。
春运期间，每天进站的车辆有600多班次，每次例行检查，例检员都要钻到车身底下，尾气熏、脏污落，有时熏得人眼都睁不开。尤其是遇上雨雪天气，被车底下的污泥脏水“洗脸”是常有的事。正说着，一辆大客车从新乡风尘仆仆地赶回来，旅客刚下车，司机就赶忙把大客车开上了安全例检台。一名精瘦的年轻例检员一猫腰就钻到了客车底下，一会儿，他又钻了出来，左脸颊上蹭了块油污。“不用擦，干完再说。”他又忙着检查车容车貌，连车灯、雨刮器都不放过。就这样，例检员躺着进去坐着出来，如同做仰卧起坐一般，每天躺下坐起1000多次。
调度员每天“上下楼梯”100多层
旅客上车、司机发车，都离不开调度员的协调。在发车场，记者看到一位调度员跑前跑后忙个不停，一会儿向司乘人员仔细交代，一会儿向旅客温馨提示，刚从这辆车下来，又上了另外一辆车。
调度员王国庆深有感触地说，现在每天检查600多班次车，上上下下、来来回回，相当于每天上下楼梯100多层。采访中，一位运营南阳线路的司机感动地对记者讲，昨天一名旅客违规将一件货物放在了车厢内，被发现后不但没有改正，还准备动粗，调度员张富恒始终耐心地解释、劝说，最终给旅客灭了火。
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