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外环路上，暮色渐浓。一辆黑色桑塔纳轿车向路边停靠。当“黑车”司机王某伸手接过乘客的车资时，执法车在面前戛然而止，王某看到了他最不愿意看到的那个人——强志平。
作为市运管执法一大队大队长，强志平堪称我市打击黑车的“箭头人物”。
黑车屡禁不止，扰乱市场秩序，危害群众安全。今年打击“黑车”再次“亮剑”。“利剑行动”中，我市已查处“黑车”388辆，其中以强志平为首的市运管执法一大队成绩最为显赫。
“扣了我的车，找你要饭吃！”
一辆“黑车”多次被抓，车主殷某是一个很难对付的“老手”。使尽浑身解数，就是不肯接受处罚。
“扣了我的车，找你要饭吃。”殷某携妻从家里搬来被子，堂而皇之地住进了市运管处执法一大队的办公室。
令殷某意外的是，强志平并不气恼，手头的事一点不耽搁，临下班前还特意为他们开好空调，嘱咐他们不要受凉。
第二天一上班，强志平先掏出10元钱，让他们吃饱早饭。“你开黑车，不仅偷逃国家税收，而且严重破坏了正常的营运秩序。出租车一年要缴各类税费近4万元，你无证无照营运，于理于法都说不过去。再说，整天提心吊胆开车，你觉得有意思吗？”强志平身高超过1米8，但做起思想工作来却不紧不慢，和声细语。
在办公室住了半个月后，见执法人员丝毫没有“宽大”的意思，殷某又出一招，在打听到强志平的住址后，让老婆到强志平家诉苦哭闹。没想到，强志平还是不动气，一如既往地晓之以理动之以情，连强志平的夫人也帮着做思想工作。感动之下，夫妇俩接受了处罚。
在运管一线执法20年，这样的情况强志平已记不清多少次了。仅今年就有7批人马上门哭闹，都被他一一化解。凭借文明执法，依法办事，他多次被市交通局、省交通厅评为先进个人，还当上了市运管系统惟一的劳模。
“‘强大’上了路，一抓一个准”
多年与“黑车”打交道，强志平积累了丰富的“打黑”经验。“‘强大’上了路，一抓一个准！”队员们都这么说。
谈起抓“黑车”，强志平一套套的。“黑车”大多车况较差，尤其是挂外地牌照的，还有的“黑车”为冒充出租车，在驾驶室放一个形似空驶灯样的香水瓶，一看就有猫腻;“黑车”一般出现在交通不便的城郊结合部，在正常行驶过程中，遇到路人会放慢速度，有非法接客企图；还有车到目的地后，人迟迟不下来，那肯定是在与客人讨价还价。
“但要真正抓住‘黑车’的证据，还是有一定难度的。”强志平说，盯住一辆“黑车”，既不能让车主发现，又不能跟丢。车一停要立即拍照，取得车主非法交易的现场图证，然后要将车主与乘客分开，如果车主无法说清乘客的名字，且有两名证人在场，才可断定是“黑车”。
说不清常州有多少“黑车”，也不知道哪一天会灭绝，注定了打击“黑车”是一场“持久战”。“黑车”不但掠夺国家利益，而且无法保障乘客的利益，因为没有保险，一旦出事最倒霉的还是乘客。还有一点，“黑车”车主的人身安全也难以得到保障，有时会被一些犯罪分子利用，湖塘镇某“黑车”车主被杀就是一个例证。
“怕报复，我就不会干这行！”
苦一点、累一点都不在话下。让强志平和同事们困扰的是，近年来，打击“黑车”执法行动频频遭遇暴力抗法。
在今年整治“黑车”专项行动中，强志平等在新北区尾随一辆“黑车”。车主发现后，立即停车，并让乘客下车。当强志平向乘客取证时，气急败坏的“黑车”车主立即发动车辆，高速撞向执法车，右侧门被撞掉落。好在“黑车”也被撞坏，没能侥幸逃脱。
“黑车”车主还干扰执法人员的生活。强志平下班回家经常被盯梢，家里经常接到恐吓电话，有时凌晨也来骚扰，他不得不拔掉电话线。他原来还有一个习惯，就是晚饭后陪妻子去公园散步，现在被迫取消了这个习惯。
面对这一切，强志平从未有过退缩。“怕报复，我就不会干这行！”
强志平最大的愿望就是让“黑车”销声匿迹，还出租车市场一个公平、平安的环境。今年，他通过耐心细致的工作，让一个拥有10多辆大客车的公司办好了营运证，让数十辆出租车及时办理了相关证件。
“每当想到这些事，我就有一种成就感，受最大的委屈也值得。”强志平依然笑得憨厚、朴实……
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