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如果说，交通部门和百姓最贴近的部门，那一定有运政工作。2001年底，当伊宁市运管站在无办公场所挂牌成立的时候，宋卫东出任站长，就是在这样一个站长几个兵的情况下，宋卫东开始了如何治理伊犁州首府的运输管理的一系列工作。创造出一个个诸如“红旗车、雷锋车评选”“岗位竞聘”“平8式发车”“捆绑式经营”等等亮点和奇迹。2004年被州运管处评为伊犁州直运政系统“十佳运管员”。不仅如此，说起他那不平凡的历史更是令人赞叹：仅1996年，时任果子沟稽查站站长时，就拒贿达6万元，被《人民日报》以《山间小站的排头兵》刊发，他的事迹还入编了98年《优秀共产党员风采录》、《中国世纪梦》等，1999年5月8日还以“全国百家改革模范”在人民大会堂受到时任全国人大常委副委员长布赫、全国政协副主席马文端等中央领导的接见和褒奖。可以说几十年来在运政行业他付出自已全部的赤诚和热情。
一马当先 伊犁运政工作的破冰之举
没有先例，也没有完善的法律法规，他从头做起。宋卫东深知州运管处领导的重托和信任，为了了解辖区的情况，也为了让百姓和每个业户了解自己的本职工作，每任一职，每到一处他都带领自己的几个手下离开妻子和幼小的女儿，经常放弃节假日几乎辖区内外都跑遍了。他与部下交流工作，他向百姓宣传法令法规、他率先推出各种工作创举———他渴望开端。
这么多年，这位已经干了近二十年的“老运管员”始终摸摸索索朝着“人民满意”的目标不断努力着，说到这就不能不提及他多年的经历：
1985年宋卫东奉命来到霍城运管站负责稽查业务，从那时起他便深深爱上了自己所选择的职业。1991年他奉命去兵团66团抓客运工作，由于当时该团客运市场极其混乱，只顾挣钱不要命的蛮横钉子户太多了，执法难在这个“穷山恶水之地”不是一句空话，为此，他每每工作到深夜才回家成了家常便饭。
时值霍城站分配客运附加费、运管费两项任务，当任务完成40万(共达230万元)之时，一天夜里，宋卫东在走夜路时不慎将腿摔断，他又怎能因腿坏而误了工作呢？为此他吃住在站上，拖着一条伤腿带领全站大于100天，终于在年末前完成了任务，可喜的是截止12月底霍城站还超额完成了9万元，受到了上级领导的赞誉和社会好评。
1995年，他又被任命为果子沟稽查站站长，次年恰逢国家粮食收购任务亟需完成，一时间粮食成了紧销商品，从而滋生了许多二道贩子。为把紧粮食贩卖关，守住交通要道，上级部门责令果子沟稽查站严密把关6个月，禁止粮食外倒，使得稽查站上下面对每天洪水般的数万车辆，面对一个又一个请客送礼都毫不动摇，仅1996年一年被宋卫东拒之门外的礼金就达万元之多。因为该站上上下下硬是不收分文，不开一个口子，以铁面包公的实际行动把牢了西大门这条交通要道，为国家做出了贡献。其事迹引起了中国第一大报《人民日报》等新闻媒体的密切关注。
两年后，中国交通部领导翁磊在该站视察时高度评价说：全国我到这个站是第28个，这是最好的一个站。之所以能获得如此赞誉，也由于他所在的单位当时设施简陋，各项工作都处于起步阶段，工作中的困难可想而知，可是他不甘于平庸，“内抓素质、外树形象”，经过一段时间的摸索，他深感身教胜于言教，靠指手划脚是不能服众的，必须在工作、学习、生活等各个方面为大家做出个样来。为此，好交朋友爱饮酒的宋卫东为了禁止乱吃喝带头戒了酒，迄今已十多年了，就是以这样的工作态度，改变了该站的面貌，2000年就被自治区授于自治区级文明单位。
有容乃大 伊宁运政工作的将帅之风
2001年底伊犁首府伊宁市运管站揭牌成立，面对着建站初始的伊宁站，在一没办公场所，二没资金的情况下，一切都从简易着手，怎样带领同志们在实干中提高，在工作中积累，使站里各项工作、制度不断完善，就得处处严格要求自身、自觉使自己成为全站职工学习的榜样，廉政自率、遵守纪律的楷模。
多年来，他坚持做到请客不到，送礼不要。为此，他专门制定了许多切实可行的规章制度，在大胆管理的同时，始终坚持的原则是：任何制度需要大家去遵守的他首先遵守。就这样，他认为他仅是做了一个运管站长最基本的工作；就是这样，却己起到重要的示范带头作用。为使该站各项工作不出差错，该站还聘请了许多名社会监督员和行风评议员监督指导该站的工作。如今，该站学习氛围浓了，工作主动性、自觉性更强了。
当然，宋卫东认为：作为一个运管站站长，单单严格要求自已，以身做则是不够的，还必须真正成为运管站的“当家人”。通过有效的工作，最大限度地调动全体工作人员的积极性，充分发挥出每个工作人员的潜能，使之形成合力，才能把工作做好。
该站目前有运管人员16名，年龄大的50岁，小的20多岁，文化水平，业务能力、家庭境况等都有差别。主要负责伊宁市辖区13个站场、6家客运企业、72条班线、52家货运企业和托运部；300多家一、二、三类维修企业及2家检测站、9家搬运装卸业；3家驾校、6家涉外运输企业及国际旅行社，从业总人数10000多人，车辆7000余辆，可谓范围大、业务广、点多线长。
俗话说：尺有所短，寸有所长，怎么带好这班人值得深思，如这个放不下，那个不放心，事必躬亲，自己累的要死，工作还难以上得去，个别同志没事做说三道四，站里的整体合力得不到发挥。只有十个指头弹琴，调整人员分工，才能使人人有职责，个个有目标。
为此，身为将帅的宋卫东最善于点将分兵，使得全站各项工作井然有序，不信你看：他让年富力强的副站长朱鹏承担的较多工作却井然有序，放手让他大胆工作。让沉稳心细的沙勒瓦提负责稽查工作，口碑很好。稳重细心的老大姐张风琴主管维修业务工作，很能服众，且领导有方，让她负责维管业务再好不过；李生智内业外业工作有一套，主管办公室跑外勤，让他多负担点可谓人尽其能。这样分兵点将的胸怀不仅使每位同志都能发挥所长，还都能体现自我价值，工作也才上得去。
有了好班子，有了觉悟高，战斗力强的干部职工队伍，该站的工作一年一个样，几年大变样。昔日伊宁市运输市场车辆乱停乱放，车不进站，人不归点的混乱现象已彻底改变，各项工作的创优工作已居伊犁交通行业排头兵位置。
无私忘我 伊宁运政工作的出色之举
运管站站长是带头人，这话不错，但这个需求还是基本的，要做一个改革前进的有心人才更能体现自我。近几年来，该站在内业有了长足发展的同时，宋卫东还根据地方特点和行业特点推行了：让经营业户直接与运管人员见面，从而打消经营业户对运管站怀有的恐惧心理。杜绝个别工作人员借此现象谋求私利，从而认真履行了“八条禁令”；
规定必须由经营业户或直系亲属来办理相关手续，此法杜绝二道贩子从中牟取暴利；
每位干部职工每年一到两个季度去每个岗位进行轮岗；此举克服了那种长期于一个岗位而疏于别的岗位的工作能力，从而提高了整体素质的同时，又可掌握每个干部业务能力；
每天坚持半小时晨课制度，以汇报前一天的工作及当天的工作计划，使每个干部职工在不断的总结中得到提高；
他还要求每个一、二类业户将自己企业承接的车型和管理人员的车辆和检验人员公诸与世，由业户自行选择，并提供企业全部的资料；公示费由企业派人在运管站设立按自治区特价审批的汽车维修公示定额标准收取维修公示费，由此稳定维修市场，杜绝了只收费不维修等做假行为；
实行“一窗制”即在一个业务大厅便可全部办完所有手续，使经营户少跑了路少花了钱。同时，外业也逐步规范，从认真建章立制、拥军拥属，扶贫帮困、防治非典，评选“红旗车”到规范客货市场，创办《伊宁运政简报》还主动自己撰稿，从大处着眼，从小处着手，宋卫东都认真布置和细心地摸底调查，使以往较乱的客货市场有了好转，使全站工作走上了规范发展的轨道，2003年，伊宁市运管站就被授予州级文明单位。
在运管工作岗位上干了不少年的宋卫东从来没叫苦、喊过累，为了探索本地工作的难点问题，他常常去外地出差考察，如果说按正常的日程报差费，他的收入正当又不扉，可他很少这样为自己着想，他的下属出差的一次补助甚至比他几次的都多。为了工作他想自己想的太少了。
做为领导即当榜样，又当包公，时常得罪群众又得罪同事，有时也觉得累、很苦，甚至又不为理解，但看到广大经营业户满意的笑容以及井然有序地运输秩序时，他的内心便倍感欣慰。
亮点频出 伊犁运政工作的非凡之举
几年来，宋卫东身体力行求真务实，真抓实干的工作作风为伊宁市运管站精神文明创建工作打下了坚实的基础，圆满地完成了各项工作任务，尤其是今年，在自治区运管局，州交通局、运管处领导的大力支持和领导下认真履行了“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”时刻把实现好管理好，维护好最广大人民的根本利益作为抓好运政工作的指导思想，使运政工作从客运、货运到维修等工作出现了许多亮点：
率先在全疆推行乌市—伊宁客运班线捆绑式经营，实现了“四统一”即统一班次调动、统一线路分配、统一站点始发、统一票价票。杜绝了拉客、组客、倒客等行为，受到了广大群众和司机的高度评价，并在全疆同行业引起了强烈反响；
其次，圆满完成了先教活动学习动员，分析评议，整必提高三个阶段工作，切实较好地实现了以“提高党员素质、服务人民群众为宗旨、促进各项工作”的预期目标；
几年来，该站尽自己所能主动伸出援助之手帮助长年柱拐不能劳作，家境异常贫困，两个女学生面临缀学的塔西买买提一家，三年来该站人员，主动捐款捐物已达5000多元，如今在该站帮扶下，塔西买买提已基本能脱离拐杖了，家里的日子也一天胜似一天，除此之外，其它的好人好事也是不胜枚举。
同时，让庸者下、能者上，实行了岗位竞聘工作以此调动了职工的积极性增强了比、学、赶、超的氛围；
不仅如此，宋卫东多次深入货运站场调研出台了前期治理货运市场的设想；
几年里，认真带领同事及所属辖区企业参与上级部门主办的如：“评选红旗车、雷锋车、走万家系业户”等各项活动，并在近州直汽车二维护护技能大比武活动中首战夺魁。为伊犁州首府争得了荣誉。
“群雁高飞头雁领、众人拾柴火焰高”。在一个一切从零开始的单位，伊宁市这个首府运政工作的地位日显重要，越来越引起各级政府和领导的重视，伊宁市运管站能有今天这个成绩，使我们对上述两句名言也有了进一步的理解。古人云：“路不险、则无以知马之良；任不重、则无以知人之才”。“好班长才能带出硬班子，强班子才能领出硬队伍，硬队伍才能干出如此显著的业绩”。可见州运管处领导当初让宋卫东同志来啃自治州首府这块一切从零开始的硬骨头确实是明智之举。愿他在今后的工作中，能做出更好的成绩，为伊犁道路运输管理工作做出更多贡献。
伊犁日报第六版（2005年12月05日）
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