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海城市交通局常务副局长兼运管处处长赵广山有着20多年军旅生涯，过硬的业务素质常为人称道。而他铁面无私、雷厉风行的工作作风，更使他赢得了“铁包公”的称号。
去年12月，赵广山转业到海城市交通局任常务副局长兼运管处长。为了能尽快熟悉这一全新领域，他白天到基层了解情况，晚上则细心研读交通管理方面的书籍熟悉业务。随着了解的深入，许多问题浮出水面。首先是人满为患。全处仅副职干部就有11名，还有2名助理，临时工竟有68人之多，裁员成了当务之急。赵广山顶住来自各个方面的压力，最后只保留3名副职，并将68名临时工全部辞退，仅此一项每年减少开支近70万元。解决了机构臃肿的问题，他又将整治工作作风提上日程。赵广山对全处56名中层干部进行考核择优选用，与中层干部签定工作目标管理责任状，年底考核实行末位淘汰。竞争机制大大提高了中层干部的工作干劲，用无私铁面打造了一支作风过硬的运输市场管理队伍。
今年6月，海城市决定对出租车运营市场进行整顿，重担落在了赵广山的肩上。每天清晨，他都会准时出现在主要稽查点，与稽查人员摸爬滚打在第一线，对发现的违规运营车辆及时查扣。经过两个月的努力，共查扣、销毁黑出租车300余台，查处非法运营的自用车200余台次。期间，有人带着礼物找到他，有的则是通过关系找他说情，希望他网开一面，可他没有丝毫动摇。那些来找他企图寻求关照的人都吃了闭门羹，他们礼物也被退还。9月，海城市政府又做出取缔城区内客运三轮车的决定，赵广山带领稽查队员深入基层调查摸底，为取缔客运三轮车工作做了大量的前期准备，仅三天时间就收车收证2011台，一周时间，登记在册的2050台客运三轮车全部收回。“黑车”和三轮车的全面整治得到了海城广大市民的认同和赞誉。
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