河南：开封道路运输行业的“千里眼”、“顺风耳”

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河南：开封道路运输行业的“千里眼”、“顺风耳”

［作者：任建党］［来源：开封日报］［时间：2008-6-26］

    为抗震救灾物资运输保驾护航

    6月2日，市交通运输部门按照市委、市政府的紧急部署，向四川地震灾区运送首批抗震救灾物资。20多辆汽车从市区启程，远赴四川绵阳。令很多抗震救灾突击队员意想不到的是，从开封到绵阳，行程达1400公里，从车队出发到平安归来，他们的一举一动都处于市道路运输指挥中心的全程监控之中。市抗震救灾运输指挥部通过先进的远程视频传输系统，在大屏幕上全程掌握车队行进的即时情况。根据这些资料，指挥部适时、科学地调整救灾物资运输方案，并且把有关信息及时传达到前方，使车队的指挥车辆能够合理调整车速，保持安全距离、安全队形。谈到这一点，市交通运管部门负责同志深有感触地说，我市首批救灾物资运送车队远赴四川，在路况不熟的情况下能够做到次日到达、第三天顺利归来，多亏了这个系统的指挥、调度。

    据悉，作为市交通运输部门年初规划建设的重点民生工程，市道路运输指挥中心在车队出发的前一周刚刚建成，正在试运行。这个交通运输指挥系统是集信息传输技术、数据通讯技术、电子控制技术及计算机处理技术为一体的智能化管理体系，具有信息收集、汇总、发布，突发事件的应急处理、指挥，业务咨询与投诉等多种功能。目前，该系统已经和郑开城际公交、超长途客车和危险化学品运输专用车辆、全市各汽车站等实现对接，已经实现了全天候、无干扰受理群众投诉、监控车辆运行、开展业务咨询、发布运输信息等。

    科技服务民生

    “千里眼”、“顺风耳”是交通运管部门对道路运输指挥中心的形象说法。作为一个以数字化技术搭建起来的服务平台，该系统包括全市客运汽车站远程视频监控系统，危险货物、旅游客运、超长途客运及郑开城际公交车辆GPS监控系统，物流信息服务平台和道路运输服务热线等子系统。指挥中心的成立，进一步突显了市交通运管部门服务群众、服务社会的职能，进一步提高了我市道路运输管理、服务水平。

    6月24日下午，记者来到市运管处采访时，处长薛勇正在道路运输指挥中心通过GPS监控系统查看30多辆郑开城际公交车的运行方位及行进速度。他介绍说，多数城际公交车集中在郑开大道上，速度都在每小时70多公里，全部达到限速每小时80公里的要求。据悉，GPS监控系统是该中心的一个子系统，这一系统率先被安装在郑开城际公交车上，目前全市400多辆危险化学品运输汽车和数百辆超长途客车也先后安装了这一系统。下一步，市交通运管部门准备在市区2000多辆出租车内安装这一系统。这方面的技术已经成熟，规划完成后，运管部门即可实现对所有出租车进行定位和安全监控，出租车每接待一名乘客，监控系统都能自动抓拍至少一个镜头，留下乘客影像，并且能够将信息进行有效存储。这将全面杜绝针对出租车的抢劫现象。按照薛勇的说法，即使出现出租车被劫的恶性事件，有了GPS定位系统，作案者也插翅难逃。而如果出现驾驶员故意绕道欺客的现象，GPS也可进行即时跟踪，成为违规经过的铁证据。

    指挥中心的另外一个重要子系统是客运汽车站视频远程监控系统，这是市运管处在2006年开发出的科研项目。目前全市所有汽车站都安装了这一系统。有了这一系统，运管人员足不出户，便可以对全市汽车站的“三品”检查、站外违规经营、站内客运秩序等进行有效监控。

    今年年初，我国南方遭遇了50多年罕见的冰雪天气，造成了交通道路中断，几条交通大动脉道路运输几近瘫痪，给人民群众利益和生命安全带来极大的伤害。据介绍，我市道路运输指挥中心的远程视频传输监控系统，在一定程度上已经具有应对恶劣天气等自然灾害及其他突发事件的能力。市交通运管部门可以通过GPS导引指挥车辆到达现场，然后通过指挥中心进行运程监控。在市交通运输部门承担运送抗震救灾物资的过程中，这一系统有效地发挥了作用。市运管处还对系统功能进行扩展，将运政稽查车与指挥中心连接起来，从而形成了指挥系统与稽查队伍的联动。目前，他们正在开发微型“单兵”无线摄像系统。执法人员外出开展稽查、执法任务时，他们的一举一动都将处于指挥中心的监控之中，市运管处将借此掌握执法人员有无违规行为，切实杜绝公路“三乱”现象。

    部分外地城市的出租车安全监控体系

    安徽合肥，GPS系统可以自动提供最合理路线。前不久，合肥市运管部门开始在出租车里安装GPS系统。据报道，该市安装的GPS系统不仅可以显示前方路况、行进速度等，还可根据乘客提供的目的地名称，自动形成合理的行驶线路，杜绝司机故意绕路现象。而在江西省南昌市，出租车安装摄像系统在社会上引起争议。据报道，摄像头一般安装在出租车的副驾驶座位上方。计价器启动后，摄像头便开始自动对乘客进行摄像，如有异常情况，系统会在瞬间向监控指挥中心报警。到6月初，该市已有350辆出租车安装了摄像头。出租车司机普遍对安装摄像头表示赞成，认为安全有了保障。但一些市民则认为出租车内安装摄像头侵犯了乘客的隐私。

    保证驾驶员安全

    知道市交通运输部门的远程视频传输监控系统，是在6月2日下午，当时市交通运输部门派出的救灾物资运输车队正在赶往绵阳灾区的途中，记者电话采访车队的行进情况，突击队员聂俊巍发来短信说：“你可以到我们的指挥中心，那里有我们车队的全程视频。”来到指挥中心，果然在大屏幕上看到我市的20多辆汽车在高速公路上浩浩荡荡前进的场面，随着镜头切换，远在千里之外的指挥车内部的图像清晰可见。市运管处负责人说，过去有“将在外君命有所不受”的说法。现在有了这个运程传输监控系统，前方人员的一举一动都处于指挥部门的监控之下，因此大家无论是执行抗洪抢险等特殊任务还是外出开展执法行动，都必须时刻接受总部的指挥调度。

    印象最深的是6月20日10时许，记者打的到南干道（郑杞连线）办事。当出租车驶上南干道后，女司机注意到路边有人时，突然停下车来问我：“你不会有什么事吧？”到达目的地，她长出一口气说：“拉你这一趟，让我吓出一身冷汗。”我这才意识到女司机的高度警觉。她解释说，现在很多出租车经营者都有一种不安全的感觉，白天还好些。在夜间经营，如果乘客要到城郊或者其他偏僻的地方，很多司机都不愿意拉。她作为女同志，更不会去接这种活。拒载虽说是违规的，可是大家宁可被扣分，也要图个安全。6月24日，金达出租车公司的一位经营者李师傅说，现在外地很多城市都在出租车内安装报警系统，这对于出租车司机绝对是个好事情。李师傅还说，如果车内安装了能够拍照或者摄像的装置，司机也应该在乘客上车时及时告知。

采编：运管人家

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