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为了减轻旅客负担，国家发展改革委、交通部春节前联合发出通知，要求2007年春运期间旅客运输票价不再上浮。但春运开始后，许多读者投诉：各地春运汽车票价都在大幅上涨，群众为此困惑不解，纷纷对有关部门的承诺提出质疑。下面是湖南日报接到的群众反映春运公路涨价的部分投诉：
涨价此起彼伏 群众困惑不解
一读者说：我2月26日在洞口县汽车东站发现，该站为逃避有关部门的检查，发往邵阳市的班车在站内售票厅不卖车票，而是要旅客到站内的班车上直接购票上车。据当地物价部门提供的消息：洞口至邵阳票价最高不能超过31元，而有些车辆票价却在60元至70元之间。
一读者说：我于2月5日从邵阳汽车东站乘车前往洞口县石下江镇。以前票价为13．5元。但现在该站却不售到石下江镇的票，到石下江镇的一定要买到洞口县，而且票价也从过去的20元涨到了30元。
一读者说：龙山汽车站出售的到长沙的长途汽车票平时为130元，春运时竟到了200元。有关部门还说这不是涨价，不知涨价多少才视为涨价！
一读者反映：麻阳苗族自治县汽车站开往长沙的票价高得太离谱，春节前回麻阳才140元不到，而正月初四返回长沙，票价竟要222元。
一读者反映：嘉禾到东莞的票价涨至222元，有关部门说不涨价，但票价比往年任何时期都要贵。
一读者说：我买了3月3日从长沙汽车西站到东莞的汽车票，车费已涨至326元，去年从东莞回长沙时才150多，真不知道是怎么涨的。
有关部门解释：不能超出核定价格
不是说春运公路票价不涨价吗，怎么价格还是比平时大大提高了？甚至有些比往年允许涨价的票价还要高？
记者采访了省物价局重工处一位负责人，他解释说，过去，按有关规定，春运期间，公路运输可以在票价基础上适当上涨，最高涨幅不超过20％。今年春运，交通部门规定在各类客运中均不再实行票价上浮。所承诺的不涨价，就是在核定的票价基础上不再上浮。由于公路运输平时是淡季，运价打了折，未达到物价部门核定的价格，不少车辆处在保本甚至亏本经营状态。“春运半年粮”，再加上春运多是单边运输，车主在春运期间便会提高票价，票价自然要比平时高。如果票价没有超出物价部门核定的价格则不算违规涨价。这位负责人还说，春运期间，该部门组织人员检查了一些车站售出的票，票价虽然较平时涨了不少，但多是政策允许的恢复原价，尚未发现违规涨价的。这位负责人表示：对于乱涨价行为，有关部门是要坚决查处的。至于票价究竟是多少才是正常的，可向当地物价部门咨询、核实。
要让老百姓真正得到实惠
有关部门承诺公路春运票价不再上浮后，不少群众都兴奋地奔走相告，但最后，许多人感到是空欢喜了一场。票价涨了，但只要是“恢复原价”，就不是“涨价”。不少读者认为，有关部门承诺的“春运不涨价”实际上成了一个文字游戏，群众并未从中得到多少真正的实惠。许多旅客表示，汽车票平时都没称“打折价”，现在突然冒出个“恢复平时票价”来，很难理解。淡季究竟是什么概念？票价折扣是多少？核准价又是多少？这些都太缺乏透明度，给群众投诉制造了困难。春运期间，人们很少在车站内看到关于春运汽车恢复原价的通知，以及汽车票打折前和恢复原价的价格对照表。有些读者甚至质问：有关部门当初决定承诺“春运不涨价”时，是否就给运输部门留下了一个可操作的空间？为什么不将具体情况向老百姓交待清楚？票价如此大起大落，也使人怀疑有关部门核准价的公正性。
按理说，上级规定春运期间旅客运输票价不再上浮，是一件有利于群众的好事，也应该在一定程度上抑制了春节公路车票乱涨价的行为。但汽车客运票价有这么多的“内幕”，许多群众对此都不了解，有关部门在承诺“春运票价不上浮”时又没有对此作详细的阐述，由于群众的期望值高，其结果反而引起了群众更大的不满。这件事值得有关部门深思：在出台一项惠民举措时，不但要真正让老百姓得到实惠，也要让老百姓感觉到他们得到的实惠。
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