|
“到2010年，我国综合交通系统网络规模将达到280万公里，综合交通网络将贯穿全国南北东西，实现所有地级市和重要港口口岸、沿海主要港口，以及绝大多数20万人口以上的城市都有铁路和高速公路相连。”这是国家发改委交通运输司司长王庆云在日前举行的“中国杰出交通企业管理者大会”上披露的。“中国杰出交通企业管理者大会”由中国交通企业管理协会等单位主办，全国人大常委会副委员长何鲁丽等出席大会，并为“中国杰出交通企业管理十大杰出人物”获得者颁奖。
统计数据显示，“十五”期间，我国以前所未有的投资速度和建设速度实现了交通基础设施规模总量的快速增长，交通网络覆盖面继续扩大，综合运输能力显著增强。到2005年底，交通运输设施网络里程达到215万公里，较2000年新增54万公里，增长35%。先进技术装备的应用极大地提升了综合交通体系的技术水平和效率，我国公路设计施工技术进入世界先进行列；铁路经过两次大提速，已经基本上掌握了时速160公里的成套技术；上海磁悬浮示范运营线路的成功投产，表明我国交通正在向以高技术集成为显著特征的现代运输方式快速迈进。
王庆云说，作为“十一五”期间经济的基础支撑条件，交通运输要重点加强综合运输通道及枢纽、能源和集装箱运输系统、城市群及特大城市的轨道交通建设。“十一五”期间，要加快发展铁路和轨道交通，新建铁路1.5万公里，铁路运营里程达到9万公里，其中复线4.2万公里，电气化铁路4.5万公里。加快公路网建设，新增公路通车里程55万公里，其中高速公路1.5万公里。2010年，公路通车总里程达到250万公里，高速公路5.5万公里。加快发展水路运输，新增深水泊位900个，到2010年达到2000余个，扩建、疏浚主要港口进出港航道，以适应船舶大型化发展的需求。同时，要优化民用机场布局，提高民用机场吞吐能力；协调发展城市交通，到2010年，使城市轨道交通建设总里程达到2000公里。
|
